鉄道ちょっといい話

山陽新幹線の福岡トンネルコンクリート塊落下事故では、下を通過した新幹線が史実通り0系でなく、300系以降の車両だったら大惨事になっていた。 阪急9300系の設計最高速度は時速130キロで、これは実はJR西日本で新快速運用されている223系と同じ。 いわゆる特急型車両である「ロマンスカー」は小田急の登録商標。 阪急京都線と、神戸線宝塚線の列車形式が違うのは路線の成り立ちが違うため。前者はもとは新京阪という京阪系列の路線だった。戦中に京阪と阪急が合併し、戦後京阪が阪急から分離した後も新京阪線は阪急京都線として残った。 500系新幹線の外観はドイツ人がデザインしたが、英単語としての"design"には設計の意味が込められているので、ドイツの技術によって500系が造られたと誤解している人が海外には居るらしい。 0系新幹線のデザインモチーフは、なんと帝国海軍の銀河。（二次大戦末期の陸上爆撃機） 500系新幹線の最高速度は、時速320kmの予定だった。 新幹線の線路で最初に営業運転をしたのは阪急電車。 従来の新幹線カラーを想像すると、500系新幹線もかなりダサい。 0系新幹線はフレッシュグリーンよりオリジナルカラーの方が似合っている。 上海リニアは高速鉄道のくせに路線長が短すぎ。 100系新幹線のダブルデッカー車に乗ってみたかった。 時速300キロを達成した500系だが、こだま仕様の500系の最高速度は時速285キロ。 PiTaPaにはプリペイドの機能もつける予定だったらしい。 JR西・東・東海・九州・北海道の正式社名の漢字は鉄ではなくて金偏に矢。 ATSは自動列車停止装置のこと。 ATCは自動列車制御装置のこと。 ATOは自動列車運転装置のこと。 新幹線電車は最初は赤色の予定だったらしい。 阪急梅田駅は私鉄としては異様なデカさ。 阪急電鉄の色は茶色ではなくてマルーン色。 京阪特急は特急料金がないわりにはえらい豪華な車両だ。 鉄道模型はN,O,HO,Zなど、色んな種類があるそうだ。 Nゲージが日本で一番普及している。 Zゲージはこの上ないほど小さいからZだそうだ。 Oゲージは日本ではマジで無名。 HOゲージはHalf-Oゲージということ。 トリプルデッカー、つまり3階建て車両があったらいいのになぁ。 0系新幹線はいつの間にか最高速度が220キロになっていた。 阪急電鉄はかつて箕面有馬電気軌道という名前だったそうだ。 阪急京都線で最も駅間距離が長いのは高槻市-上牧間の4.1キロメートル。 レールスターはインテリジェントサルーンと呼ばれているらしい。 500系新幹線とレールスターの台車は一緒。